普通客户面对柴油机故障怎么解决，今天上研动力就和大家通过“看、听、摸、嗅”找出柴油机故障。

“看、听、摸、嗅”看起来非常高深，但是当柴油机运转中有不正常的现象时，这一招简单又有效。首先我们最先用的是“看”，这一招可以用等综合判断哪一个部位有问题。具体的“看” ，主要是观察各仪表的读数，排气烟色以及水、油的变化情况。

而“听”，则是用细长的金属棒或木柄起子作为“听诊器”触及柴油机外表面相应部位“听诊”运动件发出的声音及其变化情况。经验老道的师傅能很快就能听出问题。

“摸”则是凭手指感觉检查配气机构等零件的工作情况和柴油机振动情况；“嗅”凭感官的嗅觉，嗅出柴油机有否出现异常气味的地方。

作为柴油机生产厂家，上研动力要提醒大家，如果柴油机突然发生故障或已判定出故障的原因，并且故障将影响柴油机正常工作时，应及时地停车检查。对不能立即查明原因的故障，可以先将柴油机低速空载运转，再观察分析找出原因，以避免发生更大的故障。

除此以外，对于一些不能解决或没有把握的故障，应即时联系专业人员处理。最后，应将每次出现的故障特别是大的故障原因和排除方法，记录在柴油机的运行簿上，供下次检修时参考。

如柴油机出现故障时，操作人员应沉着仔细，及时地分析故障的特征，判断其产生的原因，或哪一个系统产生故障。上研动力欢迎专业人士提议探讨，共同提高！

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